achtergrond patroon

Een circulaire fietstocht met C_passport®

De titel suggereert dat onze fiets rondjes rijdt. Dat is niet helemaal wat we hier willen doen. Het doel van dit artikel is om te illustreren dat we de overgang naar een circulaire economie kunnen maken met behulp van digitale productpaspoorten. En omdat we een Nederlands bedrijf zijn, hadden we geen ander voorbeeld kunnen kiezen dan ons nationale vervoermiddel: de fiets.

Voordat we op weg gaan: haal je telefoon tevoorschijn!

circulaire fiets

Scan de QR-code links om toegang te krijgen tot het C_passport® dat ons – en de fiets – zal vergezellen op deze reis. Een telefoon gebruiken tijdens het fietsen is een slecht idee (en het mag niet), maar aangezien je veilig achter je computer een ander device zit, kan het wel. Terwijl je verder leest, zullen we verwijzen naar het paspoort: let’s do this!

Stap 1: Ontwerp – waar het allemaal begint.

De circulaire economie begint aan de tekentafel. De oude, lineaire manier van produceren leidt tot een take-make-waste model. Om circulair te worden moeten producten ontworpen worden voor ontmanteling. De fiets moet dus opgebouwd worden uit componenten die vervangen en gerepareerd kunnen worden – niet meer dan logisch! Zo hoeven we niet de hele fiets weg te doen als een onderdeel stuk gaat. In C_passport® leg je alle componenten vast met hun individuele einde-gebruiksoplossing en meer.

Stap 2: Materialen Sourcen – duurzaam en recyclebaar.

De materialen die we gebruiken hebben impact. Niet alleen in termen van uitstoot, maar ook als het gaat om duurzaamheid, repareerbaarheid en recyclebaarheid. Om een duurzame fiets te maken, moeten fabrikanten rekening houden met de herkomst en kwaliteit van materialen en kiezen voor hoogwaardige, recyclebare grondstoffen. Van het frame tot de kleinste onderdelen, elk onderdeel moet voldoen aan deze principes. Door dit te doen, maken we het een stuk gemakkelijker om de gebruiksduur van de fiets te verlengen en de materialen terug te winnen na recycling- en refurbishmentprocessen.

Stap 3: Productie – verschillende onderdelen, één eindproduct.

De meeste fietsen worden gemaakt met onderdelen van verschillende merken. Dat is logisch, want het bedrijf dat het best mogelijke frame bouwt, is goed geworden in wat ze doen door zich op die ene taak te concentreren. Hetzelfde geldt voor de bedrijven die andere onderdelen maken, in de productiefase komt alles samen in het eindproduct: een fiets.

Om ervoor te zorgen dat de specifieke instructies en andere relevante productinformatie beschikbaar zijn, heeft de fiets een productpaspoort nodig van alle onderdelen. Dit zal verderop in het traject nog logischer worden, maar in deze fase voegt het al waarde toe door een compleet beeld te creëren van de materiaalsamenstelling en de bijbehorende impact van de fiets.

Stap 4: Distributie en verkoop – geïnformeerde keuzes maken.

Als de fiets eenmaal gemaakt is, begint hij aan zijn eigen reis door een duurzame toeleveringsketen. Bedrijven promoten tweedehands en opgeknapte fietsen, waardoor de voetafdruk wordt verkleind en consumenten betaalbare opties krijgen. Voor zowel verkopende bedrijven als consumenten biedt C_passport® een solide basis om weloverwogen keuzes te maken.

Stap 5: Gebruik en Onderhoud – er het beste van maken.

Naast materiaalsamenstelling en impactgegevens leg je in het digitale productpaspoort belangrijke gegevens vast om ervoor te zorgen dat de fiets zo circulair mogelijk is. Dit betekent: gebruiksinstructies om ervoor te zorgen dat de gebruiksduur van onderdelen kan worden verlengd. En als er iets kapot gaat, hoe kun je het dan laten maken of de juiste reserveonderdelen vinden?

Stap 6: Einde gebruik en Retourlogistiek: waardevolle materialen terugwinnen.

Als een fiets ontworpen is om gerefurbished en gerecycled te worden, moeten we ervoor zorgen dat die dingen gebeuren. Het helpt als einde-gebruiksoplossingen worden gecombineerd met retourlogistiek. Informatie die allemaal kan worden vastgelegd in C_passport®. Wil je weten waar je je gebruikte fiets naartoe kunt brengen die je niet op de vuilnisbelt wilt laten belanden? Scan de QR en ontdek het. Materialen zijn waardevol, dus laten we ze behandelen zoals ze zijn. Tegelijkertijd vermijden we de uitstoot die gepaard gaat met de productie van nieuw materiaal. Win-win!

Stap 7: Gesloten of open kringloop?

Niet elke kringloop is gesloten. In deze circulaire fietstocht gaan we er van uit dat niet alle onderdelen weer worden gebruikt in een fiets. Sommige onderdelen worden gebruikt om allerlei nieuwe producten te maken, zoals meubels, accessoires, allemaal via refurbishment- en recyclingprocessen. Zolang het materiaal herwonnen en opnieuw ingezet wordt – in dezelfde óf andere kringlopen – maken we positieve impact!

Stap 8: Recyclen, Refurbishment en Volgend Gebruik – laten we materialen terugwinnen!

Veel van de onderdelen van een fiets kunnen eenvoudig worden opgeknapt, zoals het frame of de spaken. Voor andere onderdelen, zoals het rubber van de banden, zijn er recyclingoplossingen die ervoor zorgen dat het materiaal niet opnieuw hoeft te worden gemaakt van virgin bronnen. Als je al deze mogelijkheden vastlegt in C_passport® – idealiter met speciaal georganiseerde refurbishment- en recyclingoplossingen – kun je echt een verschil maken en de kringloop sluiten!

De fiets voorbereiden op de volgende tocht.

Dit brengt ons bij het einde van onze tocht – wat strikt genomen niet het einde is. Het hele idee van de Circulaire Economie draait om materialen terugwinnen en emissies vermijden. Dat doen we door concepten als hergebruik, recycling, refurbishment en verlenging van gebruiksperioden toe te passen. En het digitale productpaspoort reist altijd mee!

Geïnteresseerd in Digitale Productpaspoorten? Neem contact op

Ben je klaar om pionier te worden en te voldoen aan wetgeving die binnenkort op ons af komt? Zet circulaire stappen als bedrijf en neem contact op. Samen vinden we manieren om de transitie naar een circulaire economie te versnellen.

Laatste nieuws

Alle nieuwsberichten